
预计于年底在北美地区上市的e6,是比亚迪首款进军海外市场的电动车。 虽然出现了新车销售不如预期、股价的走势也逐渐呈现疲软的状态,甚至在中国大陆引发经销商的抗议等等,近半年来比亚迪的经营虽有严重危机,但是为了要在电动车领域的持续领先,不得不快马加鞭抢先掌握资源。

比亚迪除了生产车辆外,也拥有庞大的IT製造基础。 为此比亚迪除了已经在中国汽车产业取得电动车领域技术领先地位外,为了进一步掌握锂电池生产原料的稳定性与成本,在日前已经与西藏金浩投资联手以约3000万美元的金额,购入西藏矿业旗下的扎布耶锂业高科公司共22%的股权,其中比亚迪拥有18%的股份,而西藏金浩则以投资者的角色分得4%的股权。
扎布耶锂业高科公司是位于中国西南藏区的一家锂矿公司,位于西藏日喀则年产碳酸锂和氢氧化锂约5000吨,此回比亚迪的入股,无疑就是为了加强掌握锂电池的生产原料,除了得以进一步压地己方的在相关原物料的取得成本,也可藉此限制其它竞争者的原料供应。
此外,外界也猜测比亚迪这次的收购举动,其实幕后是由巴菲特所策动,毕竟电动车的时代即将来临,锂矿又是扮演最关键原物料的重要角色,十分符合巴菲特的投资哲学。